Los 15 operadores turísticos de Tokio que Num tiene en el mapa, desde los conductores de rickshaw de Asakusa hasta guías en bici y karts callejeros, además de unos pocos que solo venden viajes al extranjero.
Conducir un kart callejero por las calles de Tokio cuenta como conducir un coche, así que los operadores piden un permiso japonés o un Permiso Internacional de Conducción expedido según la Convención de Ginebra de 1949. Unos pocos países, entre ellos Alemania, Francia, Suiza y Taiwán, necesitan en cambio una traducción oficial al japonés de su permiso nacional. Un permiso internacional de un país fuera de ese sistema, o una foto del permiso en el móvil, no sirve. Resuelve el permiso en casa antes del viaje, porque no se puede expedir en Japón. Ten en cuenta también que algunas agencias de esta lista, como ヒマラヤ観光開発 y アルパインツアーサービス, venden viajes de montaña al extranjero y no tours por Tokio.
Para Asakusa, un rickshaw con えびす屋浅草店 (浅草人力車） Ebisuya Asakusa Rickshaw Tour. Para cubrir mucho terreno, Japan Gray Line Inbound Tour o Tokyo Great Cycling Tour. Para algo ruidoso, JAPANKART, con el permiso en la mano.
Sí, salvo que tengas un permiso japonés. Debe ser un permiso de la Convención de Ginebra de 1949, o una traducción oficial al japonés para los pocos países que usan esa vía.
El directorio de Num tiene en el mapa 15 operadores turísticos en Tokio, desde guías urbanos hasta empresas de karts callejeros y agencias de viajes especializadas en trekking en el extranjero.
Pregunta a Num qué tour por Tokio encaja con tu grupo y tu día
Todo lo que Num conoce en Tokio →
Traducido de la guía en inglés de Num. Los nombres de los lugares se muestran tal como aparecen localmente. Leer en inglés